被添出水全过程免费视频,日本不卡三区,久久久久久亚洲AV无码专区,香港三日本8a三级少妇三级99

線束接頭在拆裝后沒有插到位引發(fā)的故障分析

前面我們分析了由于線束接頭插反引發(fā)的故障，而在實(shí)際維修過程中有些線束接頭經(jīng)油水浸泡變形后不易插到位，往往造成車輛本身的故障還未解決好，又多出些其它故障現(xiàn)象。

案例1：一輛大眾帕薩特B4轎車，搭載01N自動變速箱，行駛里程為37.5萬公里，在大修發(fā)動機(jī)后出現(xiàn)變速箱不換擋和入擋沖擊大等故障現(xiàn)象。

我們接車后路試，故障確如車主所說。據(jù)車主反應(yīng)在大修發(fā)動機(jī)前汽車沒有這種現(xiàn)象，因此我們暫不考慮變速箱內(nèi)部元件有故障，先用故障診斷儀調(diào)取變速箱故障碼，顯示為節(jié)氣門位置傳感器故障，且不能清除故障碼。用萬用表測量節(jié)氣門位置傳感器的電阻，正常；再測量其線路也未發(fā)現(xiàn)有斷路和短路故障，是什么原因造成節(jié)氣門位置傳感器故障呢？當(dāng)檢查節(jié)氣門位置傳感器的線束接頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)插頭內(nèi)的防水膠圈因汽油浸泡后膨脹變形，致使接頭插不到位，從而引發(fā)上述故障。重新更換一個(gè)線束接頭的防水膠圈后，裝車路試故障排除。（節(jié)氣門信號及負(fù)載信號是換擋油壓調(diào)節(jié)的重要信號參數(shù)）